2010 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

Bueno...tras hacer unas 15 - 20 vueltas con neumáticos duros y con el Mercedes he conseguido llegar a 2:00:035. Estoy contento ya que poco a poco he ido bajando tiempos y estoy en una vuelta 'mala' (más bien normal) en 2:01 constante .

El finde probaré con blandos a ver que tal ya que de ahí saldrán los tiempos para la clasificación .

Saludos cracks!

Sin probar mucho y con reglajes personalizados 1:59:630 con el sauber, a lo que mas le temo es al boxes que aun no he probado ni una sola parada. Eso si de cada 5 vueltas hago una buena por que en cuanto tocas tierra o se te sale una rueda fuera de los pianos ya te dice que la vuelta no es valida. Por cierto ya voy controlando un poco mejor el tema de los frenos, ya no soy tan kamikaze.

Me he dado cuenta tambien que con las ayudas de estabilidad total ,pierdo 1 segundo y pico por vuelta a tenerlos en normal.

Tengo una duda: Habrá que tomar algún tipo de número o estadística en la carrera?

En principio no. hay que apuntar los resultados. pero con que lo hagan uno o dos listo.

Ahora en serio. No bajo de 2.20. Como es posible que hagáis menos de 2 minutos? Por que no sois buenos y publicáis unos reglajes ganadores? Yo os lo agradecería de corazón

Furoa no te preocupes que yo ire a tu ritmo que llevo mas de 1 mes sin tocarlo,nosotros el safty car jajaja

Furoa, mis reglajes básicamente son de los 'estándar' que hay en la opción de 'Reglajes rápidos' dentro del apartado 'Ingeniero', dentro del 'Box'.

En mi caso selecciono cualquiera de los 2 de la derecha que están sobre 'Reglajes en seco', la pregunta es...cuál selecciono? El que está más a la derecha es el que más velocidad punta te da pero tienes que tener cuidado al salir de las curvas ya que si aprietas a tope es fácil que puedas hacer un trompo o similar a pesar de tener el control de tracción total.

En el caso de escoger el segundo de más a la derecha, puedes tener una muy buena velocidad punta pero el coche es menos inestable que en el otro caso.

La verdad es que la diferencia de tiempo entre uno y otro, en mi caso y tras hacer los mejores tiempos en un caso y en otro es de 1 - 1,4 segundos ya que he hecho 1:58:900 aproximadamente con neumáticos blandos y con los reglajes más extremos...eso sí, a la que no estás 100% concentrado, ojo con los trompos y las salidas de pista

Tienes activado el tema de la trazada? Al menos las de las curvas? Eso te ayuda mucho a ver más o menos cuándo tienes que frenar

Espero haberte podido ayudar! Si necesitas algo más, ya sabes

Furoa no tendras puestas las ayudas de frenado totales? Con eso puesto el coche frena muchisimo antes de lo que debe, y en curvas lentas vas de paseo.

furoa escribió:Ahora en serio. No bajo de 2.20. Como es posible que hagáis menos de 2 minutos? Por que no sois buenos y publicáis unos reglajes ganadores? Yo os lo agradecería de corazón

Porque es gente con el virus de la vida urbana, llena de prisa. Tu yo somos de los tranquilos...

Yo creo que quitando las ayudas corre mas el coche, asi que posiblemente le quite el control de trazada y todo eso para esta noche pues creo q el coche tiene mas nervio y aceleracion al salir de curva